当行业寒潮撞上黄谣中伤：女销冠如何守住保时捷的中国战场？

首发 | 中访网

责编 | 朱琳琳

在竞争激烈、风云变幻的汽车销售领域，有这样一位女性，她以连续两年卖出170台保时捷的傲人成绩，成为行业内当之无愧的传奇。她就是牟倩文（molly），青岛保时捷中心的销售冠军，一位用实力和真诚书写销售神话，却又在流言蜚语与行业变革中艰难前行的坚韧女性。

2024年1月，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题如一颗投入平静湖面的石子，激起千层浪，牟倩文这个名字瞬间闯入大众视野 。人们惊叹于她的销售业绩，更对她背后的故事充满好奇。彼时，质疑声也随之而来，有人怀疑数据的真实性，有人猜测她是否采用了不正当手段。面对种种质疑，牟倩文没有退缩，她多次发视频澄清，用真诚和坚定回应外界的猜测，称170辆的年销量真实可靠，自己的客户里有六七成是女性，并且从未私下跟客户出去吃饭。

2025年1月，牟倩文再次晒出自己的战绩，2024年她依旧卖出170辆保时捷，连续两年达成这一惊人成就。这一消息再次引发关注，她也成为了汽车销售行业的焦点人物。然而，工作上的出色表现并没有让她一帆风顺。今年2月，一场恶意的“造黄谣”事件将她推向了舆论的深渊。她的照片遭盗用并被恶意剪辑拼接成不雅视频发在外网，有人甚至造谣说她“卖车就是陪睡”。当客户告知她这一消息时，她起初并未在意，因为2023年她也曾被造过谣。但这次不同，造谣视频迅速发酵，可能有900多万浏览量。她当天就选择报警立案，可即便如此，后续的日子里，她仍不断遭受骚扰，解释也变得苍白无力。

牟倩文并非只是一个被流言困扰的受害者，她更是一位在工作中不断拼搏的强者。2025年6月1日，她发文称今年已经卖出超80台保时捷。回顾4月订单20台，5月18台，截止到5月订单80+，跟去年同期比进度差不多。尽管厂家减产让她对今年170台的目标起初信心不足，但她依旧坚定地表示要继续加油努力，完成目标。她的坚持和努力，在艰难的市场环境中显得尤为可贵。

牟倩文的成功并非偶然。她注重与客户建立真诚的关系，凭借出色的沟通能力和专业素养，赢得了客户的信任和认可。在接受采访时，她表示自媒体给了她加持，每个月大概有三分之一甚至更多的销售额来自于线上。但她却谦逊地说，自己只是做得早，才让大家认识了自己。她在抖音平台拥有8.5万粉丝，这些粉丝不仅是她的关注者，更是她销售事业的潜在客户。

牟倩文的故事，也是保时捷在中国市场发展的一个缩影。近年来，保时捷在中国市场面临着诸多挑战。从2025年第一季度财报数据来看，其营业收入为88.6亿欧元，同比下滑1.7%；营业利润为7.6亿欧元，同比下滑40.6%；销售回报率为8.6%，创近年来最低水平 。全球销量为71470辆，同比下滑8%，其中中国市场同比下滑42%至9471辆，已不足万辆，仅占全球总销量的13.25%，而巅峰时期高达30%。2023年和2024年，保时捷在中国市场的销量持续下滑，分别为79283辆和56887辆，同比跌幅不断扩大。

面对市场的变化，保时捷也在积极调整策略。CEO奥博穆在上海车展期间虽引发“保时捷考虑在华停售电动汽车”的传闻，但保时捷中国迅速回应将坚定不移地推进电动化进程，下一款纯电动Cayenne车型计划在今年年底发布。同时，保时捷中国研发中心已完成战略调整，下半年投入运营，专注于面向中国市场的“软硬一体”信息娱乐系统及驾驶辅助解决方案的开发，首款专为中国市场定制的信息娱乐解决方案计划在2026年搭载在保时捷车型上。

在这样的大环境下，牟倩文作为销售一线的代表，她的每一次努力都显得意义非凡。她不仅要应对市场的低迷，还要承受外界的误解和恶意。但她始终保持初心，将重心放在工作上，用实际行动诠释着对销售事业的热爱和执着。她的故事，是一个关于坚持、努力和成长的故事，也是汽车销售行业在变革时代的一个生动注脚。在未来，我们期待牟倩文能够继续突破自我，完成目标，也期待保时捷在中国市场能够找到新的增长点，重回巅峰。