新规实施以来，广州内环路闯限行“电鸡”呈下降趋势

7月11日，广州交警在内环路设置多个电动自行车整治点，严查闯限行等交通违法行为。记者从交警部门获悉，自《广州市电动自行车管理规定》实施以来，闯限行进入内环路的电动自行车数量呈下降趋势。

上午9时10分许，记者在位于内环路B线黄沙大道路段的电动自行车整治点看到，一名白衣男子刚驶入内环路不久被执勤交警拦下。“知不知道电动自行车不能骑上内环路？”面对交警的询问，该男子点了点头，“知道，我就是抄近路。我从工业大道沙园附近骑去中山八路上班，走下面要差不多半小时，上内环十几分钟就能到。”

除了闯限行，该男子还涉及未佩戴安全头盔、故意遮挡号牌、非法改装3种违法行为。记者留意到，白衣男子的电动自行车电机额定功率从400瓦改到了1500瓦。对此，该男子解释说，“骑车上班距离远，想车子跑快点，就换了电机，还是亲戚他们用不上的，我就拿去店里改了。”

“骑电动自行车上内环路很危险，容易发生交通事故，会给你的人身安全带来危害，也会影响内环路的交通秩序。希望你以后守法出行。”执勤交警对该男子所涉及的4种交通违法行为进行了处罚，并依法暂扣其电动自行车。

大约15分钟后，另一名骑着电动自行车送海鲜的男子也被执勤交警拦下。“每一处内环路的入口处都有禁令标志，禁止非机动车（含电动自行车）、行人通行。知不知道这个规定？”执勤交警询问道。

男子将闯限行的原因推给了导航，“第一次上（内环），跟着导航走的。”被问及导航是选择了机动车模式还是电动车模式时，该男子展示了一下手机的导航页面，称其使用的是某互联网物流平台自带的导航。最终，该男子因故意遮挡号牌和闯限行2种交通违法行为被处罚。

2024年12月30日正式实施的《广州市电动自行车管理规定》明确，禁止电动自行车在高速公路、城市快速路、内环路及其放射线、过江隧道、人行道，未设置独立非机动车道的路肩、桥梁、隧道、高架路、立交桥以及其他禁止通行的道路行驶。

“对于违规驶入内环路的电动自行车，交警部门采取电子拍摄以及现场查处相结合的方式进行打击。”广州市公安局交通警察支队环城大队徐警官告诉记者，新规实施以来，得益于近半年的大力宣传以及严厉查处，内环路闯限行的电动自行车呈现下降趋势。“交通安全无小事，请广大电动自行车驾驶人从自身做起，文明守法出行。”

文/广州日报新花城记者：张丹羊

图/广州日报新花城记者：邱伟荣

视频/广州日报新花城记者：邱伟荣、张丹羊

广州日报新花城编辑：李琳